![]()
[caption id="attachment_75710" align="alignright" width="150"]
![]()
Clas Linder, före detta vice ordförande i Transport, är den som dragit upp förbundets riktlinjer för diskriminering på politisk grund. Foto: Transport[/caption]
Lastbilschauffören Mats Fredlund från Kiruna blev invald i kommunfullmäktige för Sverigedemokraterna i valet 2018. Han var samtidigt med i fackförbundet Transport, och när hans politiska engagemang blev känt inleddes ett uteslutningsärende mot honom. Vårvintern 2019 fattade förbundsstyrelsen och senare förbundsrådet beslut att utesluta Fredlund.
Men Mats Fredlund gav sig inte, utan stämde förbundet för att få uteslutningen upphävd. Den 4 mars i år meddelade Stockholms tingsrätt att Transports uteslutning av Fredlund saknade laglig grund. Rätten ansåg att det var Transports sak att bevisa att Mats Fredlund i rollen som SD-politiker på något sätt skulle ha brutit mot Transportarbetarförbundets stadgar.
Transport menar att förbundets värdegrund bygger på alla människors lika värde, vilket slås fast i stadgarna. Detta anser man är oförenligt med SD:s politik, bland annat avseende kraven för svenskt medborgarskap, bevarandet av ”kärnan i den svenska kulturen”, samt att begränsa invandringen från muslimska länder med starka fundamentalistiska inslag. Arbetar man aktivt för något sådant, har man inte i förbundet att göra, hävdar de.
Båda sidor hade kallat in tunga vittnen för att bevisa sin ståndpunkt. Mats Fredlund hade kallat in partiets chefsideolog Mattias Karlsson, som vid huvudförhandlingen fick redogöra för innebörden i partiets program, som han är huvudförfattare till, samt hur SD:s Principprogram 2011 ska tolkas.
Transport hade kallat in sin före detta vice ordförande, Clas Linder, som var den som drog upp Transports linje mot ”främlingsfientlighet” i slutet av 1990-talet. Förbundet har konsekvent sedan 2004 uteslutit alla som tagit steget till ett aktivt engagemang i SD.
Förhören blev snabbt av ideologisk karaktär, och båda sidor fick tillsägelse att hålla sig till temat. Att Mats Fredlund på något sätt brutit mot förbundets stadgar kunde dock inte Transport bevisa.
Fredlund hade dessutom begärt skadestånd på 100 000 kronor, men detta avvisades av rätten. Däremot blir Transport tvungna att betala Mats Fredlunds rättegångskostnader.
Tingsrättens dom är ändå att betrakta som historisk. Transport har tillsammans med Pappers varit de LO-förbund som varit mest aggressiva mot sverigedemokrater. På sin egen hemsida skriver Transport att man sedan 2004 konsekvent uteslutit alla som aktivt arbetat för SD, alltså långt innan partiet ens kom in i riksdagen. Nu skriver Transport på sin sida att de ”behöver se över sin hållning”. Bland annat resonerar man att man skulle kunna göra som andra LO-förbund, låta sverigedemokrater bli medlemmar, men stoppa dem från att få fackliga uppdrag.
Sverigedemokraterna välkomnar domen och menar att fler politiker nu ska kunna få upprättelse mot facken. Transport låter via sin presstjänst meddela att man är ”förvånade och besvikna över tingsrättens beslut”. Man har inte tagit ställning till om man ska överklaga än.
När Nya Tider når Mats Fredlund per telefon är han nöjd med domen.
– Jag kände redan från början att vi skulle vinna det här. Det fanns inte på kartan att Transport skulle få rätt.
NyT: Du fick rätt mot Transport i att deras uteslutning av dig var ogiltig, men du fick inte det skadestånd du önskat. Tänker du överklaga det?
– Du, jag behöver nog inte göra så mycket, för de kommer nog överklaga målet.
NyT: Så Transport har inte precis hört av sig till dig och bett om ursäkt och hälsat dig välkommen tillbaka?
– Nej.
Fredlund säger att tiden från uteslutningen och fram till domslutet den 4 mars har varit energikrävande och psykiskt påfrestande, men att den samtidigt paradoxalt nog gjort honom starkare.
– Jag har nog fått bli lite som en gås – att saker måste rinna av.
Han tackar för allt stöd från folk inom SD, men säger att han samtidigt har sett sidor hos en del människor, till och med barndomsvänner, som han inte riktigt hade räknat med.
– De har mobbat och frusit ut en, liksom visat att de tycker att de är mycket mer värda som har en röd partibok kanske. Så mycket värt var det med allas lika värde!
Men han menar att mobbingen går högre upp än så.
– Vi har vår egen statsminister som står i tv, radio och andra media och säger att ”de där” ska vi inte diskutera och prata med, för de är sverigedemokrater.
Han fortsätter:
– Vi lär ju våra barn att vi ska behandla andra med respekt, men så ser de hur man beter sig på högsta ort i media mot ett parti som är folkvalda och som sitter i riksdagen; som har stöd av många. Det är ren, jävla mobbing det handlar om. Och vuxna visar barnen att det är okej att frysa ut någon och vända någon ryggen på grund av att man kanske har olika politiska åsikter. Vilka signaler ska våra barn egentligen få? Det undrar jag.
Clas Linder, före detta vice ordförande i Transport, är den som dragit upp förbundets riktlinjer för diskriminering på politisk grund. Foto: Transport[/caption]
Lastbilschauffören Mats Fredlund från Kiruna blev invald i kommunfullmäktige för Sverigedemokraterna i valet 2018. Han var samtidigt med i fackförbundet Transport, och när hans politiska engagemang blev känt inleddes ett uteslutningsärende mot honom. Vårvintern 2019 fattade förbundsstyrelsen och senare förbundsrådet beslut att utesluta Fredlund.
Men Mats Fredlund gav sig inte, utan stämde förbundet för att få uteslutningen upphävd. Den 4 mars i år meddelade Stockholms tingsrätt att Transports uteslutning av Fredlund saknade laglig grund. Rätten ansåg att det var Transports sak att bevisa att Mats Fredlund i rollen som SD-politiker på något sätt skulle ha brutit mot Transportarbetarförbundets stadgar.
Transport menar att förbundets värdegrund bygger på alla människors lika värde, vilket slås fast i stadgarna. Detta anser man är oförenligt med SD:s politik, bland annat avseende kraven för svenskt medborgarskap, bevarandet av ”kärnan i den svenska kulturen”, samt att begränsa invandringen från muslimska länder med starka fundamentalistiska inslag. Arbetar man aktivt för något sådant, har man inte i förbundet att göra, hävdar de.
Båda sidor hade kallat in tunga vittnen för att bevisa sin ståndpunkt. Mats Fredlund hade kallat in partiets chefsideolog Mattias Karlsson, som vid huvudförhandlingen fick redogöra för innebörden i partiets program, som han är huvudförfattare till, samt hur SD:s Principprogram 2011 ska tolkas.
Transport hade kallat in sin före detta vice ordförande, Clas Linder, som var den som drog upp Transports linje mot ”främlingsfientlighet” i slutet av 1990-talet. Förbundet har konsekvent sedan 2004 uteslutit alla som tagit steget till ett aktivt engagemang i SD.
Förhören blev snabbt av ideologisk karaktär, och båda sidor fick tillsägelse att hålla sig till temat. Att Mats Fredlund på något sätt brutit mot förbundets stadgar kunde dock inte Transport bevisa.
Fredlund hade dessutom begärt skadestånd på 100 000 kronor, men detta avvisades av rätten. Däremot blir Transport tvungna att betala Mats Fredlunds rättegångskostnader.
Tingsrättens dom är ändå att betrakta som historisk. Transport har tillsammans med Pappers varit de LO-förbund som varit mest aggressiva mot sverigedemokrater. På sin egen hemsida skriver Transport att man sedan 2004 konsekvent uteslutit alla som aktivt arbetat för SD, alltså långt innan partiet ens kom in i riksdagen. Nu skriver Transport på sin sida att de ”behöver se över sin hållning”. Bland annat resonerar man att man skulle kunna göra som andra LO-förbund, låta sverigedemokrater bli medlemmar, men stoppa dem från att få fackliga uppdrag.
Sverigedemokraterna välkomnar domen och menar att fler politiker nu ska kunna få upprättelse mot facken. Transport låter via sin presstjänst meddela att man är ”förvånade och besvikna över tingsrättens beslut”. Man har inte tagit ställning till om man ska överklaga än.
När Nya Tider når Mats Fredlund per telefon är han nöjd med domen.
– Jag kände redan från början att vi skulle vinna det här. Det fanns inte på kartan att Transport skulle få rätt.
NyT: Du fick rätt mot Transport i att deras uteslutning av dig var ogiltig, men du fick inte det skadestånd du önskat. Tänker du överklaga det?
– Du, jag behöver nog inte göra så mycket, för de kommer nog överklaga målet.
NyT: Så Transport har inte precis hört av sig till dig och bett om ursäkt och hälsat dig välkommen tillbaka?
– Nej.
Fredlund säger att tiden från uteslutningen och fram till domslutet den 4 mars har varit energikrävande och psykiskt påfrestande, men att den samtidigt paradoxalt nog gjort honom starkare.
– Jag har nog fått bli lite som en gås – att saker måste rinna av.
Han tackar för allt stöd från folk inom SD, men säger att han samtidigt har sett sidor hos en del människor, till och med barndomsvänner, som han inte riktigt hade räknat med.
– De har mobbat och frusit ut en, liksom visat att de tycker att de är mycket mer värda som har en röd partibok kanske. Så mycket värt var det med allas lika värde!
Men han menar att mobbingen går högre upp än så.
– Vi har vår egen statsminister som står i tv, radio och andra media och säger att ”de där” ska vi inte diskutera och prata med, för de är sverigedemokrater.
Han fortsätter:
– Vi lär ju våra barn att vi ska behandla andra med respekt, men så ser de hur man beter sig på högsta ort i media mot ett parti som är folkvalda och som sitter i riksdagen; som har stöd av många. Det är ren, jävla mobbing det handlar om. Och vuxna visar barnen att det är okej att frysa ut någon och vända någon ryggen på grund av att man kanske har olika politiska åsikter. Vilka signaler ska våra barn egentligen få? Det undrar jag.